少年一腔热血荣登奖台,收入囊中

作者: 盖世电竞官网  发布:2019-08-29

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当我们都在关注F1的激烈的比赛的时候,当我们都为汉密尔顿欢呼不已的时候,在F2这里也传来了捷报,舒马赫这个名字再次地登上了领奖台,而且还是最高的领奖台,米克舒马赫在F2的比赛中,也就是在匈牙利的大奖赛中,从第一位发车,而且全场领跑,一点都不输给当年老爸的风范,以绝对的优势赢得了这个比赛,还有我们中国队员的周冠宇获得了两个积分,也很不容易了。

腾讯体育讯当地时间2019年8月4日,匈牙利布达佩斯,2019年F2匈牙利大奖赛第2回合,米克·舒马赫获胜,“车王”迈克尔·舒马赫爱子收获生涯首场F2胜利。

当地时间周日上午,米克·舒马赫在匈牙利站赢得了他的F2首胜。

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盖世电竞官网,BBC、ESPN、福克斯、欧洲体育、《卫报》、《镜报》、《每日电讯》、《每日邮报》……当然还有几乎所有的赛车专业媒体都报道了这条消息,有几家标题上就直接标明了“舒马赫的儿子”。

在上周五的排位赛中,获得了第四名的成绩,舒马赫也是本回合发车名次才最好的新秀车手,在37圈的时候就第八名完赛了,根据倒叙发车的规则,周日第一位发车。在整个的比赛过程中,都是带来了很不同一般的精彩,而且超车也是非常积极地,甚至有人认为比F1还要好看很多,还有我们中国的第九位发车的周冠宇,从外线进入弯道,走到了缓冲区域,按按时没有把握好所以导致下降了两名的成绩,在本赛季夏季休息之前的最后一场比赛,匈牙利的这个分站的比赛更是引人关注,利来国际也是积极地观看F2比赛,挑选潜在的赛车手。

米克在比赛结束后与团队伙伴紧紧相拥。

米克不够有天赋 但他是舒马赫的儿子

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不客气地说,米克·舒马赫身上最大的新闻点,就是“舒马赫的儿子”

当然米克舒马赫这个名字再次登上了领奖台是让人兴奋的,他就是车王舒马赫的儿子,在F2的匈牙利分站的比赛中,米克舒马赫第一个冲过终点了,而且获得了自己F2职业生涯中的第一个冠军,站在了最高的领奖台上,再一次出现了舒马赫的名字,我们也在现场听到了德国的国歌,记得上一次这样的场景还是在我们中国站,还是2006年,时隔多年。

米克亲吻奖杯。

作为车手,这位20岁的年轻人远不如他的父亲杰出,当然在整个车坛也没有人可以比肩七届F1世界冠军、“车王”舒马赫。因为这个巨大的差距,大家在米克·舒马赫身上的情感是复杂的,一面乐见其成,希望他子承父业,尤其是舒马赫身体状况不明的情况下;一面又忍不住质疑,质疑米克作为车手的天赋和决断力,质疑赛车这个圈子的公平。

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这两种情感,在上周日的匈牙利站汇集到了一起。米克·舒马赫在冲刺赛中夺冠,他穿着全套红色的车手服,庆祝时他双手紧握拳头,还有他的下巴轮廓,都像极了父亲迈克尔·舒马赫。职业生涯的重要时刻,妈妈科琳娜和他的经纪人萨宾(也是他爸爸的经纪人)以及外婆、叔叔、姐姐、堂弟一大家子,都来到了现场。

舒马赫这个姓史再一次登上了最高的领奖台上,让这个匈牙利站也变得很特殊,作为舒马赫的儿子,在F2的匈牙利站比赛中,尤其是冲刺中,第一个冲过了重点,获得了自己职业生涯的第一个冠军,米克·舒马赫驾驶着其父亲的法拉利F2004完成了整个暖场活动,米克先后参加了F4和F3赛事,他在去年以8次夺冠14次登上了领奖台上,还获得了F3的总冠军,当然米克也被法拉利相中了,顺利的进入到了法拉利的车手青训营中区,而且还代表Prema车队参加了F2的比赛。米克为什么备受瞩目呢,就是因为他这个姓氏,是因为自己的父亲是车王,自从车王陷入昏后,米克被关注度就更高了很多。

米克手拿奖杯向现场观众致意。

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当然,车王舒马赫本人依然缺席,米克的车手服上,印着“坚持战斗,迈克尔”——舒马赫脑部重伤5年半以来,这个家庭从未放弃战斗,米克用一个冠军确认了“舒马赫”这个车手世家的延续。

当然米克也表示自己的这个姓氏给自己也带来了很大的压力,甚至自己刚开始职业生涯的时候使用的是母亲的姓氏“拜士”,但是后来随着自己的年龄增大后发现自己的姓氏是自己的荣耀,更是一个家族的延续,所以又换回了舒马赫姓氏。舒马赫,这个名字经过了13年再一次站在了最高领奖台之上,这个消息也的确是令人鼓舞的。

米克向现场观众致意。

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米克·舒马赫的Ins,拥有75.2万粉丝。他匈牙利夺冠的图片下面,有1千多点赞,很多人说“你父亲会为你骄傲的”。也有网友说,还是“舒马赫”这个名字跟德国国歌最配套。所以,颁奖台最高层的米克,不仅是舒马赫家的精神支撑,更填补了舒马赫车迷的失落和期望。

但从另一个角度说,20岁的米克·舒马赫身上,的确还看不到F1冠军车手的样子。这个F2车手,在进入F2之后并没有什么亮眼的表现,即便上周日夺冠,在车手积分榜上也还只有第11位,落后于F3的老对手、同样被F1高看的中国小将周冠宇

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而这个冠军,并不像我们所知道的F1分站冠军那样有分量——这就要解释一下F2的赛制,正赛分两回合,周五排位赛名次决定周六RACE1的出发位置,RACE1跑的圈数比较多,积分系统也参照F1,堪比F1正赛。而RACE2呢,就是让RACE1前八名,倒过来出发,再跑28圈。米克·舒马赫就是在RACE1跑了第8名,才在RACE2挣了一个杆位,然后领跑到了最后。

想想舒马赫在F1第一年一次领奖台都没上过,米克在匈牙利已经表现得很不错。冲刺赛的28圈,他至少从未被超越,一直强势阻挡着日本车手松下信治。再则,虽说F2的赛车一样、引擎一样、轮胎一样,硬碰硬比的就是车手,但米克所在的车队Prema Powerteam确实很不给力,至今倒数第二。

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抛却所有的客观因素。米克的车身上涂着“M.Schumaher”,这意味着他就得不可避免地被关注、被苛责、被热切地期待。

F3离奇夺冠 阴谋论飞起

其实在米克赛车生涯起步、开卡丁车那几年,他曾有意避开了“舒马赫”这个姓氏,叫“米克·拜士(Mick Betsch)”。拜士,是母亲的姓。

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但在2013年滑雪事故发生后,米克越来越多地以“舒马赫儿子”的身份出现在围场,他想保护他的家庭,他想提振“舒马赫”家族的士气,他更想达成爸爸的梦想——经纪人萨宾透露,舒马赫原本计划着,等儿子当上F1车手,他来给儿子当经纪人。

2014年开始,15岁的米克·舒马赫从F4起步,向着爸爸的伟大计划进发。2016年,他在ADAC和意大利F4锦标赛中赢了4站;2017年晋级F3,度过了平凡的一年;2018年上半年,米克依然一无所获,车手积分榜第11位,完全没看头。直到7月底在斯帕赛道开和,此后不到3个月时间又拿了7个分站冠军,强势问鼎F3年度总冠军。

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这夺冠的过程实在离奇得匪夷所思,因而也冒出了许多“保送”的阴谋论。但更多赛车业内人士相信,是米克自己突然“开窍”了,他在比赛中学会了比赛。更有人说,他的风格很像他的父亲。

作为冷静客观的媒体人,我相信车队会将最快的车主动提供给米克,也相信整个方程式都乐于见证他的成功,但我更相信若真有“阴谋”,绝不会等到7月30日才送上一场胜利,这也太玩心跳了。或许你会喜欢下面的说法:舒马赫91个分站冠军的第一个,就是在斯帕拿的。这是舒马赫的福地,“车王”把福气传给了儿子。

一面是欢呼,一面是质疑。这就是车王儿子的处境。将舒马赫视作偶像的四届F1车手总冠军维特尔出言维护说:“米克不需要承受这么大的压力,作为年轻车手他已经表现得很好了,他不是迈克尔·舒马赫。”但这好像并没帮上忙,更像坐实了米克能力不足似的。更尴尬的是,维特尔本人的能力也在今年受到前所未有的质疑,“四冠王”被描述成靠红牛火星车夺冠的“史上最大水货”。甚至有网友预言,米克进入F1,才能帮助维特尔把帽子摘了。

迟早要进F1,但成功还是身败名裂?

现在看来,米克迟早是要进F1的。就像他自己说的,只是时间问题

但“时间”,确切说“时机”,是个关键问题。赢下F3冠军后,米克拿到了超级驾照,并正式成为法拉利车手训练营的一员。但他并没有像外界猜测的那样跳过F2,坐进F1的驾驶舱——这无疑是正确的决定。今年早些时候给法拉利和阿尔法罗密欧当试车手的时候,还有人预测他最迟2020年要升上F1,但看了半年F2,这个话题降温了。

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在匈牙利夺冠后,何时进入F1的话题才又被提及,米克说:“诚然,第一次在F2夺冠感觉非常棒,但我自己还得加倍努力。无论明年或者未来两三年是否进入到F1,我不知道,我都会尽我自己最大的努力去学习。当我不断进步的时候,我在F1车队也会更自在。”

当其他车手在考虑能否进入F1的时候,米克考虑的是什么时候进入F1,这就是他作为“舒马赫儿子”的底气和认知。围场里从来不缺“车二代”,但跟罗斯伯格、维斯塔潘以及小塞纳、小皮盖特、小塞恩斯比,米克绝对是F1史上最强车王二代。他进F1就是众望所归,就是红毯大道。

自从米克进入方程式,梅赛德斯奔驰和法拉利都密切关注他的成长。他也借着各种怀旧场合,开过F1。比如2017年比利时大奖赛,米克驾驶父亲当年的贝纳通赛车,在夏姆温泉赛道上跑了一圈;还有7月底的德国站大奖赛,他开上了父亲退役前的最后一辆冠军车法拉利F2004,在霍根海姆赛道享受了主场观众山呼海啸的支持。

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更直接的支持声,来自围场。五届F1车手总冠军汉密尔顿,曾经和舒马赫一起构筑起“法拉利铁三角”的现F1竞赛主管罗斯·布朗,梅赛德斯奔驰的领队托托·沃尔夫都曾公开表示看好米克。F1业内人士更推测,即便维特尔暂时还不准备退役,米克又顶不掉勒克莱尔,法拉利依然会在“小弟”哈斯或者阿尔法罗密欧中,给他寻一个位置。

但至少现在,米克仍在学习,仍在准备,仍在观望。从小出入围场,他知道这里的风向变得有多快。一步走错,损失的不仅仅是米克自己的名,更是舒马赫这个姓氏。

撰文:王嫣

图片:网络

编辑:陈庚

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